C'est vraiment l'indispensable

dans votre Camping car !

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Je vais donc traiter ce sujet avec

l'énergie du gaz uniquement, et le Truma.

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Cet appareil est extrèmenent fiable,

il fonctionne toujours parfaitement

après plus de 22 ans dans notre 

Challenger 109.

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En hiver bien sur, par une température

extérieure de - 5°, il devra fonctionner

24H/ sur 24, avec 22° dans la cellule.

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La bouteille de propane de 13Kg,

dure au maximun 4 jours, si vous 

êtes à la montagne, et même si le 

soleil est bien présent ! ! ! 

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Il ne faudra pas avoir oublier d'ouvrir

les robinets des eaux grises, et d'y 

placer des sceaux, car sinon,

tout sera détruit par le gel.

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 Mais revenons au Truma,

il ni a qu'un Bouton à déplacer:

vers le haut pour avoir de l'eau chaude,

vers le bas pour avoir le chauffage et

l'eau chaude.

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En images:

Là c'est l'arrêt du Truma

vers le haut 40°/60° eau chaude:

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Là c'est avec l'eau chaude,

et le chauffage, thermostat à 3 soit 20° en cellule

Ici Vous avez le truma qui sera

dans un endroit différent, suivant les marques,

c'est cette boule grise à gauche de l'image !

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Il est possible qu'après quelques années,

sans filtre sur votre circuit de gaz,

vous ayez besoin de déboucher

les electrovannes qui sont ici,

en bas du Truma, de la paraffine

pouvant arriver jusque  là.

Maintenant le démontage se fait avec 

2 clés plates et il faut forcer,

ensuite une fois dévissé il faudra débloquer

les deux olives, et là encore en bougeant

de gauche à droite, car

" ils ont serré comme des malades " ! ! !

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Bien sur il y a le chauffage qui est alimenté

par le gasoil, plus bruyant, plus consommateur

d'électricité, et récalcitrant en haute altitude...

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 Voilà donc ma modeste contribution sur 

ce sujet !!!

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Cordialement Patrick.