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          Bonjour à Vous,

    qui allez partir sur une sortie, avec

le besoin d'avoir du 220V , soit pour

avoir un appareil d'apnée du sommeil,

alimenter vos ordis, ou le sèche cheveux.

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Il vous faut donc savoir:

- 1 - La puissance dont Vous allez avoir besoin,

    qui s'exprimera en Watts,

- 2 -la puissance en Ampères de

    vos batteries de cellule,

- 3 - La possibilité de recharge de

   vos batteries de cellule.

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   Ensuite, l'achat d'un convertisseur

que l'on appel "pur sinus", qui transformera

votre 12Volts continu, en 220 Volts alternatif.

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  Nous, sur notre Challenger 109, le choix

a éte d'un convertisseur de 1000 Watts,

avec télécommande déportée, qui va 

parfaitement pour le sèche cheveux

de 800 Watts , ou les deux ordinateurs.

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 - J'indique donc, que nous avons 3 batteries,

de cellule avec 280 Ampères au total, avec 

3 panneaux solaires de 345 Watts, et 

une pile Efoy 1200 alimentée en méthanol.

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   Voici donc en images, l'installation, et

la mise en fonctionnement du convertisseur:

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.- Ici la télécommande déportée, et la prise 220V:

.- Là c'est l'arrêt du convertisseur:

..

 -  Après le montage de 3 batteries, et la pile visible:

. 

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- Comme je l'ai indiqué, plus haut, ici 2 batteries

de démarrage, et sous "la date 2024/" la batterie à

décharge lente, tout cela fonctionne, malgré le mélange

des batteries, qui n'ont pas le même âge non plus !

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- Je controle bien sur l'état du courant, sur le panneau

de la pile Efoy le voltage disponible:

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- Il faut que vous sachiez que, dès que le soleil brille,

le Camping-car est sorti de son Carport, et recharge

ainsi les 4 batteries du véhicule.

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 - Voici donc mon petit plus....

 -  La possibilité de

charger la batterie du porteur si le contacteur

de droite est en haut , donc enclenché, comme 

sur cette photo :

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 - Ou alors, enclencher celui de gauche

pour charger les batteries cellule,

par le panneau tout à l'arrière du 

camping-car, c'est manuel, mais très

utile si vous restez quelques jours

sur place, en voyage.

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  Bien sur vous vous posez cette question:

- Pourquoi des batteries de démarrage ?

 - 1 er: Ces batteries sont les moins chères !

 - 2 ièm: Un matin le porteur ne démarre plus,

et là vous avez la possibilité, avec des cables

en déplaçant une batterie de 100A, de repartir

vers un point de dépannage, pour remplacer

la batterie du porteur !

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    Bien sur, à chacun sa façon de voir les choses,

mais pas besoin de vous faire dépanner,

et cela nous ai arrivé l'année passée.

  A bientôt pour un nouveau sujet:

         "La télévision à bord " .

                 Cordialement Patrick.